促进中越贸易合作- Xúc Tiến Thương Mại Việt Nam Trung Quốc 2026
促进中国与越南的贸易，当前正从多个维度协同推进，涵盖基础设施联通、平台搭建、新兴领域合作以及地方层面的务实对接。
🚆 互联互通：从“线”到“网”，提升物流效率
交通基础设施的改善直接降低了贸易成本，提升了货物周转速度。中越跨境班列已从过去的一周三班升级为“天天班”，运输效率显著提升。今年上半年，仅广西始发的中越班列出口货物就达16,816标箱，其中生鲜水果等农产品可享受“2小时快速通关”的便利。
🏢 平台与机制：从“展”到“产”，深化企业对接
像中国—东盟博览会（东博会）这样的平台，不仅是商品展示的窗口，更是产业合作的桥梁。数据显示，前22届东博会吸引了近2200家越南企业参展，帮助越南咖啡、红木家具等特色产品成功打开了中国市场。同时，地方层面的对接也更加务实，例如广西与越南广宁省近期举办的企业对接会，吸引了约150家企业代表参加，现场促成了物流、农业、旅游等多个领域的合作签约。
🤖 新兴领域：从“传统”到“创新”，培育增长新动能
两国正将合作拓展至人工智能等高科技领域。2026年3月，越南《人工智能法》正式生效，中国—越南人工智能应用合作中心等一批项目也已落地。此外，越南广宁省代表团访问广西时，也重点考察了人工智能在跨境物流、农产品溯源等场景的应用，并希望广西能支持越南发展人工智能产业。
📍 地方实践：从“内陆”到“前沿”，探索跨境合作新路径
除了广西这样的沿边省份，中国内陆地区也在积极参与。例如，河北鸡泽县开通了直达越南河内的东盟班列，使当地货物运输时间从20天缩短至5-7天，并实现了从“单程运输”到“重去重回”的双向对流。近期，该县还与越南铁路、越南电信集团签约，计划加密班列并共同打造跨境电商铁路通道。
💎 现状与挑战
2026年上半年，中越双边贸易总额已达1532.2亿美元，中国是越南最大的贸易伙伴和第一大进口来源国。中国对越南的出口商品以计算机、电子产品、机械设备为主，显示出双方在产业链上的紧密联系。
不过，合作中也存在挑战。越南对华贸易逆差持续扩大，今年上半年已达774.2亿美元。同时，受美国对越南加征关税等因素影响，部分依赖“中国-越南-美国”三角贸易模式的企业正面临调整压力。这也促使两国贸易结构从简单的转口贸易，向更稳定、更深度的产业链合作转型。
如果你对某个具体领域（如农产品贸易、数字经济合作，或是某类具体的支持政策）感兴趣，可以再告诉我，我帮你进一步梳理。
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